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Con le E.625 del 1928 ed in seguito con i gruppi E.626, E.326, E.400 ed E.428, ha inizio l'era della trazione a corrente continua a 3.000 V in Italia. Gli esperimenti ed i gruppi legati a questo sistema di trazione sono stati moltissimi: dalle E.621, ex a terza rotaia come E.620, alle E.424 progettate durante la Seconda Guerra Mondiale, per giungere alle macchine con rodiggio Bo'Bo'Bo' come le E.636, le E.645, le E.646 e le E.656/E.655. Dalla fine degli anni '60 le E.444 dominano la scena dei treni rapidi, mentre dagli anni '80 le "Tigri" E.632, E.632 ed E.652 segnano la svolta dell'elettronica. Sul finire degli anni '80 arrivano le prime E.402 e a partire dagli anni '90 le E.402A, E4.02B fino alle odierne E.412 e E.405. Da segnalare anche i tentativi falliti, come le E4.53, le E.454 o le mai nate E.665 ed E.666.